中俄两国将于年底前签署联合研制重型直升机合同。这是俄罗斯工贸部副部长安德烈•博金斯基于周四宣布的消息。据他介绍,目前正在准备两份文件:政府间协议和商业合同。预计年底前签署。

去年11月,双方在珠海航展就联合研制重型运输直升机AHF达成了共识。据《人民日报》报道,AHF的研制工作将以俄罗斯米格-26T设计为基础。

 米格-26T是运量最大的系列生产机种。拥有56吨的最大起飞重量,舱内可运20吨货物,舱外还可悬挂同样的吨位。该机型载重量是绝对的世界纪录。此外,驾驶舱采用全环绕玻璃,视线极好。内设5个多功能荧屏、新式数字自动驾驶装置,并配备格拉纳斯导航系统。此类装置可使米格-26T在世界任何地点按仪器飞行。借助于现代航空设备,机组人员减少至2人。如果运送舱外悬挂货物,可再增加1名飞行员。

 

据"俄罗斯直升机"集团官方发言人亚历山大·斯切夫介绍,这种机型已在国外飞行。其中,中国已有3架米格-26T。此外,2015年年底,还将按合同向山东省交付一架保护森林的直升机。其实,米格-26T在7年前就已被中国大众所了解。当时,该机型曾向四川震区运送食品、建筑机械,从灾区运出孩子和伤员。

 斯切夫说:

"这种世界最大的直升机在此类情况下使用异常有效。因此,中国人对制造此款机型感兴趣。对我们集团来说,这是商业项目。在米格-26T基础上,我们将使用重型直升机研制方面的经验和独特的设计理念,打造新的机型。"

 中俄联合项目重型直升机将专供中国市场。预计,新款机型起飞重量和载重量比米格-26T少些,分别为38吨和25吨。这样,将拥有更好的推重比,也就是说,将拥有更加完善的技术性能。联合直升机可在海拔高地区、其中包括高山区飞行,同时,还可在炎热气候下使用。这样,可满足中方提出的高度、全天候和多功能要求。按计划,联合直升机将在中国生产,据预测,中国在2040年前将有200架的需求量。

"俄罗斯直升机"集团是世界大型直升机企业。有能力自行设计、生产、测试商用和军用直升机。集团包括5家工厂和2家设计局。同时,还下设生产、维修和售后服务企业。从销售资金看,企业约拥有世界14%的占有量。2014年,为用户提供了271架直升机。

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